經分析，減壓閥的聯接套和閥體之間的密封如果依托聯接套和閥體內壁之間的O型圈進行周向密封，該密封一旦實效，其外透露是不成避免的。對透露部位拆開進行分析后，認為聯接套和閥體之間的密封存在以下問題：

　　1.閥體密封面密封失效

　　由于減壓閥的聯接套和閥體之間主要依托螺紋聯接，為了防止螺紋松動，在減壓閥組裝時，在聯接套外螺紋上涂抹緊固膠，緊固膠溢流到O型圈的環密封面上，緊固膠凝聚后在密封面上組成了凹凸不平的表面，組成透露通道，使O形圈內外密封不嚴，為油液的滲漏留下了隱患。

　　2.O型圈收縮量偏低造成O形圈密封失效

　　聯接套和閥體之間的O型圈的規格、密封槽深度、O型圈收縮率低于正常理論靜密封收縮率，不能對密封面進行有效密封，然后構成密封失效。

　　3.密封方法本身的缺陷

　　減壓閥聯接套和閥體之間的密封*依托O型圈的收縮進行密封，雖然該密封方法運用普及，然則對裝配操作要求嚴峻。在裝配時，需求O型圈和密封面對峙垂直形狀，否則導致O型圈和密封面不能有效接觸，終使密封失效。對O型圈分析后，發現O型圈的外圓周有劃痕，組成油液外滲通道。

　　4.O型圈和密封面的摩擦力過大

　　由于在安裝歷程中，O型圈跟著密封面一同改變，由于O型圈的硬度相關于密封面來說比較小，隨便發生劃痕，然后發作滲漏現象。

　　聯接套和沃爾沃減壓閥閥體之間的密封存在的上述問題，是影響減壓閥聯接套和閥體之間油液滲漏的重要要素，因此處置問題的方法也應該圍繞這幾個問題來進行。